Basis, Technik oder Premium: Welcher Check passt zu deinem Auto?

Du willst vor dem Kauf einen Gebrauchtwagen-Check machen lassen, weißt aber nicht, wie gründlich er sein muss? Zu wenig Prüfung lässt Fragen offen, zu viel kostet unnötig Geld. Hier siehst du, was die drei Pakete von CheckerHero leisten und welches zu deinem Auto passt.

Die drei Pakete für den Gebrauchtwagen-Check im Vergleich

Die Pakete bauen aufeinander auf: Technik enthält alles aus Basis, Premium alles aus Technik. Ein Prüfbereich ist eine einzelne Prüfhandlung, etwa das Auslesen des Fehlerspeichers. Im Bericht wird jeder Prüfbereich einzeln bewertet: in Ordnung, Mangel oder kritisch.

Alle Preise sind Endpreise und enthalten die Anfahrt bis 25 km. Jeder weitere Kilometer kostet 0,38 €. Diesen Zuschlag siehst du, bevor du deine Checker:in auswählst.

Basis-Check: für einen fachkundigen Ersteindruck

Die Checker:in prüft das Auto außen und innen, gleicht die Fahrgestellnummer mit dem Fahrzeugschein ab, testet Startverhalten und Leerlauf und macht, wenn möglich, eine Probefahrt. Den Fehlerspeicher liest der Basis-Check nicht aus.

Für wen er passt: Als Faustregel empfiehlt CheckerHero den Basis-Check für günstigere, überschaubare Autos und für eine Vorauswahl unter mehreren Angeboten.

Technik-Check: wenn du unter die Oberfläche schauen willst

Gegenüber dem Basis-Check kommen vor allem die OBD-Diagnose und ein genauerer Blick auf Fahrwerk, Unterboden, Motor und Bremsen dazu. Bei der OBD-Diagnose (On-Board-Diagnose) liest die Checker:in mit einem Gerät den Fehlerspeicher aus. Dort legt die Fahrzeugelektronik Fehlercodes ab, die du von außen nicht siehst.

Für wen er passt: Für die meisten Gebrauchtwagen empfiehlt CheckerHero als Faustregel den Technik-Check, auch beim typischen Kauf von privat.

Premium-Check: bei Unfallverdacht, weiter Anreise oder hohem Preis

Zum Technik-Check kommen Lackschichtmessung, Videos von Kaltstart und Rundgang sowie Messungen an Batterie und Elektrik dazu. Bei der Lackschichtmessung misst ein Gerät die Lackdicke an mehreren Stellen. Weicht ein Bauteil deutlich ab, kann das auf eine Nachlackierung nach einem Schaden hindeuten. Die Top-5-Dealbreaker im Bericht sind die wichtigsten Punkte, die gegen den Kauf sprechen können.

Für wen er passt: Als Faustregel empfiehlt CheckerHero den Premium-Check bei Unfallverdacht oder Fragen zum Lack, denn nur hier wird die Lackschicht gemessen. Bei weiter Anreise siehst du das Auto im Video, bevor du losfährst. Bei einem hohen Kaufpreis bekommst du die ausführlichste Grundlage für Entscheidung und Verhandlung.

Welcher Check passt zu deiner Situation?

Die Faustregeln von CheckerHero sind ein Startpunkt, die Entscheidung triffst du selbst.

Selbst hinfahren musst du nicht: Die Checker:in fährt zum Auto und prüft vor Ort.

Extras und Zuschläge: was dazukommen kann

Jedes Pkw-Paket kannst du mit Extras ergänzen:

• Kaufbegleitung (+ 89 €): Die Checker:in kommt zu deinem Besichtigungstermin mit und hilft bei Übergabe, Begutachtung und Preisverhandlung.
• Video-Dokumentation (+ 49 €): Videos vom Check, im Premium-Check enthalten.
• Express-Bearbeitung (+ 199 €): bevorzugte Bearbeitung innerhalb von 24 Stunden.
• Erweiterte Verhandlungshilfe (+ 29 €): Empfehlung für die Preisverhandlung auf Basis des Berichts, im Premium-Check enthalten.

Für E-Auto oder Hybrid (+ 49 €), Transporter (+ 79 €) und Wohnmobil (+ 99 €) kommt automatisch ein Zuschlag dazu. Er deckt zusätzliche Prüfpunkte ab, etwa den Ladeanschluss beim E-Auto oder die Dichtigkeit beim Wohnmobil. Gehört ein Anhänger zum Kauf, kostet die Anhängerprüfung 39 € extra. Eigene Checks gibt es für Motorräder (99 €) und E-Bikes (39 €).

Was kein Paket leisten kann

Jeder Check ist eine fachkundige Sicht- und Funktionsprüfung, kein Sachverständigengutachten und keine Garantie. Weil dabei keine Teile ausgebaut werden, bleiben in jedem Paket manche Dinge verborgen:

• verdeckte Mängel im Motorinneren
• versteckter Rost unter Verkleidungen
• manipulierte Tachos und gelöschte Fehlerspeicher
• der Zustand innerer Verschleißteile wie Kupplung oder Turbolader

Manches ist vor Ort auch nicht prüfbar, zum Beispiel ohne Hebebühne oder bei schlechtem Wetter. Der Bericht zeigt, welche Bereiche geprüft wurden und welche nicht. Bei hochpreisigen Fahrzeugen empfiehlt CheckerHero zusätzlich ein Sachverständigengutachten.

Das Wichtigste zusammengefasst

Nach der Faustregel von CheckerHero passt der Technik-Check zu den meisten Gebrauchtwagen, der Basis-Check zu überschaubaren Käufen und der Premium-Check zu Unfallverdacht, weiter Anreise oder hohem Kaufpreis. Kein Paket ist eine Garantie, aber jedes gibt dir eine fundierte Grundlage für deine Entscheidung.

Weiterlesen: Gebrauchtwagen-Check: Was kostet er und was bekommst du dafür? · So funktioniert CheckerHero: vom Inserat zum Prüfbericht

Quellen: CheckerHero Paketübersicht (2026), CheckerHero FAQ (2026), CheckerHero AGB (2026)